کراس‌اوورهای لوکس چینی یکی از بخش‌های محبوب و پرفروش بازار ایران را تشکیل می‌دهند. این محصولات سابقه حضور کوتاهی در بازار ایران دارند اما در همین مدت کوتاه موفق شده‌اند تا توجه بسیاری از خریداران را به خود جلب کنند. در مطلب امروز نیز به بررسی دو کراس‌اوور لوکس و جدید بازار ایران خواهیم پرداخت و مقایسه تیگو ۷ پرو و کی ام سی K7 را به شما ارائه خواهیم کرد.
تیگو 7 پرو یکی از جدیدترین محصولات مدیران خودرو است که به همراه تیگو 8 پرو برای عرضه به بازار ایران معرفی شد. تیگو 7 پرو نسخه بهبودیافته نسل قبلی خود محسوب می‌شود که با تغییراتی در طراحی ظاهری، مشخصات فنی و آپشن‌ها همراه بوده است. همچنین تیگو 7 پرو یکی از نخستین محصولاتی خواهد بود که با برند لوکس مدیران خودرو یعنی فونیکس به بازار عرضه می‌شود.
در سوی دیگر مقایسه تیگو ۷ پرو و کی ام سی K7، کراس‌اوور لوکس کرمان موتور قرار دارد. این خودرو با نام اصلی جک X7 در بازار چین شناخته می‌شود و نسخه ارتقایافته جک S7 است. کرمان موتور و جک به دلیل دور ماندن از آثار تحریم‌ها، تصمیم گرفتند تا این خودرو را با برند کرمان موتور یا کی ام سی به بازار ایران عرضه کنند. کی ام سی K7 مدتی است که در بازار ایران حضور دارد و اندکی زودتر از تیگو 7 پرو وارد این رقابت شده است.
طراحی خارجی، لوکس و باوقار یا اسپرت و خشن؟
نخستین بخش در مقایسه تیگو ۷ پرو و کی ام سی K7 به بررسی طراحی ظاهری دو خودرو اختصاص دارد، جایی که با دو مفهوم متفاوت از دو شرکت خودروسازی چین مواجه هستیم. در یک سوی این مقایسه تیگو 7 پرو قرار دارد که ظاهری مجلل و پخته را به نمایش می‌گذارد. این خودرو در حقیقت نسخه کوچک شده‌ای از تیگو 8 پرو است و شباهت این دو کراس‌اوور آن‌قدر زیاد است که امکان دارد تیگو 8 پرو و تیگو 7 پرو را با یکدیگر اشتباه بگیرید. تیگو 7 پرو از جدیدترین متد طراحی چری بهره می‌برد که با نام جلوپنجره کهکشانی معروف شده است.
در سوی دیگر این رقابت کی ام سی K7 با ظاهری متفاوت قرار دارد. طراحی این خودرو تهاجمی است و می‌توان الگوبرداری طراحان جک از خودروهای کیاموتورز را در جلوپنجره این خودرو مشاهده کرد. بر خلاف تیگو 7 پرو که همچنان از الگوی معمول چراغ‌ها استفاده می‌کند، در کی ام سی K7 شاهد استفاده از نوار باریک LED به همراه چراغ‌های اصلی بزرگ هستیم که مشخصه اصلی خودروهای جدید چینی است. با این حال نمای عقب هر دو خودرو به یکدیگر شباهت دارد و تنها تفاوت آن‌ها را می‌توان در نمای جلو جستجو کرد.
طراحی داخلی
در کمال ناباوری، کابین هر دو خودرو شباهت بسیاری به یکدیگر دارند و می‌توان گفت که در مقایسه تیگو ۷ پرو و کی ام سی K7، برنده قطعی از نظر طراحی ظاهری وجود نخواهد داشت. هر دو خودرو از صفحه نمایش دیجیتالی برای نشانگرها استفاده می‌کنند و نمایشگر سیستم چندرسانه‌ای آن‌ها نیز به صورت جداگانه از کابین تعبیه شده است. تنها تفاوت موجود کابین تیگو 7 پرو و کی ام سی K7 در رنگ‌بندی کابین است، جایی که طراحان چری از رنگ قرمز برای القای حس اسپرت استفاده کرده‌اند اما در سوی مقابل طراحان جک استفاده از تریم مشکی – نقره‌ای را ترجیح داده‌اند.
آپشن‌ها و امکانات
نبرد اصلی در مقایسه تیگو ۷ پرو و کی ام سی K7 جنگ بر سر آپشن‌ها است، چرا که هر دو کراس‌اوور سعی دارند در این زمینه خود را به عنوان گزینه برتر میدان قلمداد کنند.
هنگامی که آپشن‌های هر دو خودرو را بررسی می‌کنیم، متوجه می‌شویم که اختلاف چندانی میان این دو کراس‌اوور از نظر امکانات رفاهی و ایمنی وجود ندارد اما می‌توان گفت که کی ام سی K7 با دارا بودن ماساژور صندلی راننده، سردکن صندلی و سیستم پخش اینفینیتی در زمینه امکانات رفاهی اندکی از رقیب خود برتر ظاهر می‌شود. در سوی مقابل اما تیگو 7 پرو با دو کیسه هوای بیشتر، خود را خودرو ایمن‌تری معرفی کرده است.
| خودرو | تیگو 7 پرو | کی ام سی K7 |
| آپشن‌های ایمنی | ترمزهای دیسکی به همراه ABS – EBD – ESP – BOS – BAS – HDC – HHC – TCS – ESS و شش کیسه هوا | ترمزهای دیسکی به همراه ABS – EBD – ESC – HAS – HDC – BAS – TCS و چهار کیسه هوا |
| آپشن‌های رفاهی | سیستم تهویه مطبوع دوگانه، شارژر بی‌سیم، سیستم صوتی به همراه نمایشگر، رهیاب ماهواره‌ای، سانروف و سقف پانوراما، آینه‌های تاشو برقی | سیستم تهویه مطبوع دوگانه، سردکن صندلی‌های جلو، ماساژور صندلی راننده، سیستم پخش اینفینیتی، سانروف و سقف پانوراما، آینه‌های تاشو برقی |
مشخصات فنی
در زمینه مشخصات فنی، یک شباهت و یک تفاوت بزرگ میان تیگو 7 پرو و کی ام سی K7 وجود دارد. هر دو خودرو به پیشرانه‌های 1.5 لیتری توربوشارژر مجهز هستند. سیستم سوخت‌رسانی در کی ام سی K7 از نوع مستقیم است و بنابراین پیشرانه راندمان بیشتری را به نمایش می‌گذارد. در سوی مقابل تیگو 7 پرو از سیستم سوخت رسانی غیرمستقیم استفاده می‌کند و قدرت کمتری تولید می‌کند اما پیشرانه آن در مقابل سوخت کم‌کیفیت مقاوم‌تر خواهد بود. سایر مشخصات فنی تیگو ۷ پرو و کی ام سی K7 را در جدول زیر ذکر کرده‌ایم:
| خودرو | تیگو 7 پرو | کی ام سی K7 |
| موتور | 1.5 لیتری توربوشارژر MPi | 1.5 لیتری توربوشارژر GDi |
| حداکثر قدرت | 157 اسب‌بخار | 174 اسب‌بخار |
| حداکثر گشتاور | 230 نیوتن‌متر | 215 نیوتن‌متر |
| گیربکس | 9 سرعته اتوماتیک CVT | 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه |
| شتاب صفر تا صد | 11.5 ثانیه | 10.8 ثانیه |
راند نهایی مقایسه تیگو ۷ پرو و کی ام سی K7
کی ام سی K7 از سال 1399 در بازار ایران حضور دارد و همین مساله باعث شده است تا مشتریان ایرانی اندکی با این خودرو آشنا شوند. در سوی دیگر تیگو 7 پرو وارث یک کراس‌اوور لوکس و موفق یعنی نسل نخست تیگو 7 است که طی چند سال اخیر آمار فروش خیره‌کننده‌ای را از خود برجای گذاشته است.
بنابراین و با توجه به شرایط فعلی بازار ایران، حضور تیگو 7 پرو می تواند برای کی ام سی K7 چالش برانگیز باشد. البته لازم به ذکر است که در زمان نگارش این مقاله یعنی اسفندماه 1400، هنوز قیمت نهایی تیگو 7 پرو توسط مدیران خودرو اعلام نشده است. کی ام سی K7 نیز طی یک سال اخیر با افزایش قیمت مداوم همراه بوده است و اکنون با نرخ تقریبی یک میلیارد و 200 میلیون تومان توسط کرمان موتور به فروش می‌رسد. در صورتی که مدیران خودرو قیمتی رقابتی را برای تیگو 7 پرو در نظر بگیرد، شاهد رقابت جذاب کی ام سی K7 و تیگو 7 پرو طی سالیان آتی خواهیم بود.
دو راند باقی موند:
۱.تعلیق و درایو که تیگو۷ تعلیق خشک تر ولی درایو نرم تر داره
۲.شرایط فروش که مدیران خودرو شرایط اقساطی منعطف تر و سود کمتری میگیره