پژو 2008 بخریم یا تیوولی؟
رقابت دو کراس‌اوور پرفروش و دوست داشتنی بازار ایران، پژو 2008 و سانگ یانگ تیوولی
پژو 2008 بخریم یا سانگ یانگ تیوولی؟ در بازار کشور ما رقابت میان این دو خودرو آن‌قدر جدی است که پژو 2008 بخریم یا تیوولی به پرسش بسیاری از خریداران تبدیل شده است. این رقابت با وجود افزایش قیمت و کاهش عرضه هر دو خودرو همچنان ادامه دارد و در حال حاضر رقبای مختلفی نیز به این میدان افزوده شده‌اند.
امروز و در این مقاله از سایت تسهیل کار تصمیم داریم با در نظر گرفتن شرایط بازار، به پرسش اصلی این مقاله یعنی پژو 2008 بخریم یا تیوولی پاسخ دهیم. هر دو خودرو مزایا و معایب خاص خود را دارند و در هر بخش یک برنده خواهیم داشت اما در نهایت جمع امتیازات نشان می‌دهد کدام خودرو برتر ظاهر خواهد شد.
بخش اول مقایسه، طراحی ظاهری
از نظر قدمت حضور در بازار، سانگ یانگ تیوولی باسابقه‌تر از پژو 2008 محسوب می‌شود و به همین دلیل ظاهر این خودرو تا حد زیادی برای مشتریان شناخته شده است. سانگ یانگ تیوولی از فرم بدنه منظم و جعبه‌ای مانند بهره می‌برد و شمایل آن همانند شاسی‌بلندهای واقعی است، با این حال طراحان سانگ یانگ با اضافه کردن چراغ‌های فانتزی و خطوط بدنه مانع از کسل کنندگی بیش از حد بدنه شده‌اند. رینگ‌های سانگ یانگ تیوولی بسته به سال واردات یا تولید متفاوت هستند و در نسخه‌های مونتاژی با رینگ‌های جذاب‌تری مواجه هستیم. همچنین نسخه‌های مونتاژ شده از تغییرات ظاهری فیس‌لیفت تیوولی بهره‌مند هستند و تا حدودی زیباتر شده‌اند.
در سوی مقابل نیز پژو 2008 از سبک جدید طراحی پژو بهره می‌برد که در محصولات جدید این شرکت مشاهده می‌شود. ظاهر تهاجمی این خودرو نوید یک خودرو سریع را به بیننده می‌دهد، هرچند پژو 2008 برخلاف رقیب کره‌ای خود بیشتر شبیه یک کراس‌اوور یا مینی‌ون از آب در آمده است. ظاهر پژو 2008 از المان‌های فانتزی بیشتری در مقایسه با تیوولی بهره می‌برد و به همین دلیل در نگاه اول جذابیت بیشتری برای بیننده دارد. با این حال طراحی تیوولی را باید پخته‌تر و هماهنگ‌تر دانست. از آن‌جایی که بحث طراحی ظاهری به سلیقه افراد بستگی دارد، می‌توان گفت که در بخش اول از رقابت پژو 2008 بخریم یا تیوولی، دو خودرو برابر ظاهر شده‌اند.
بخش دوم، مقایسه مشخصات فنی
زیر کاپوت سانگ یانگ تیوولی پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی با 128 اسب‌بخار قدرت و 160 نیوتن‌متر قرار دارد. برای سیستم انتقال قدرت تیوولی نیز از جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک استفاده شده است که قدرت را به چرخ‌های جلو می‌رساند. شتاب صفر تا صد تیوولی 12.5 ثانیه است و حداکثر سرعت آن نیز 175 کیلومتر بر ساعت خواهد بود. مصرف سوخت ترکیبی تیوولی نیز 7.2 لیتر به ازای هر صد کیلومتر پیمایش اعلام شده است.
در سوی مقابل پژو 2008 به یکی از بهترین پیشرانه‌های چند سال اخیر مجهز شده است. موتور 1.6 لیتری توربوشارژر EP6 می‌تواند حداکثر 163 اسب‌بخار قدرت و 240 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند و برای سیستم انتقال قدرت این خودرو نیز از جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک استفاده شده است. شتاب صفر تا صد پژو 2008 حدود 8.2 ثانیه است و حداکثر سرعت قابل دسترسی با این کراس‌اوور نیز 217 کیلومتر بر ساعت است. پژو 2008 در سیکل ترکیبی به ازای هر صد کیلومتر پیمایش، 6.7 لیتر بنزین می‌سوزاند. با توجه به برتری عدد پژو 2008 در مقابل رقیب کره‌ای، می‌توان برنده قسمت مشخصات فنی را پژو 2008 دانست اما در ادامه خواهیم دید که این برتری قطعی نخواهد بود.
بخش سوم، امکانات رفاهی و آپشن‌ها
خودروهای کره‌ای در زمینه امکانات رفاهی همواره قدرتمند ظاهر شده‌اند و سانگ یانگ تیوولی نیز از این قاعده مستثنی نیست. همچنین اگر نسخه‌های مونتاژی تیوولی را خریداری کنید، امکانات بیشتری نصیب شما خواهد شد. از جمله تجهیزات تیوولی مونتاژی می‌توان به این موارد اشاره کرد: شیب سنج و سر دنده جدید، سنسور پارک جلو و عقب، کروز کنترل، سه حالت رانندگی، سنسور نور و سنسور باران، چراغ‌های مه شکن جلو و عقب، فرمان برقی سه حالته، سیستم صوتی به همراه شش بلندگو و نمایشگر 9 اینچی لمسی، سیستم ورود و استارت بدون کلید، روکش چرمی صندلی‌ها، آینه‌های جانبی تاشو برقی و سانروف.
در سوی مقابل اما پژو 2008 دستخوش فرآیند ساده‌سازی مونتاژ در ایران شد و بخشی از امکانات خود را از دست داد. برای مثال سانروف این خودرو حذف شده است که آپشن مهمی برای مشتریان ایرانی محسوب می‌شود. از جمله امکانات پژو 2008 می‌توان به این موارد اشاره کرد: سنسور پارک عقب، سنسور نور و باران، چراغ‌های مه شکن جلو و عقب، فرمان برقی، سیستم صوتی به همراه شش بلندگو، آینه جانبی تاشو برقی و سیستم تهویه اتوماتیک. با جمع‌بندی تمام موارد، سانگ یانگ تیوولی امتیاز بخش آپشن‌ها در رقابت پژو 2008 بخریم یا تیوولی را به خود اختصاص می‌دهد.
خدمات پس از فروش، بازار خرید و فروش و ارزش خرید
سانگ یانگ تیوولی به علت حضور گسترده و طولانی مدت در بازار ایران، بازار خرید و فروش پررونق‌تری را نسبت به رقبای خود همچون پژو 2008 یا رنو کپچر به خود اختصاص داده است. همچنین در حالی‌که تولید پژو 2008 پس از قطع همکاری پژو و ایران خودرو متوقف شد، تولید سانگ یانگ تیوولی همچنان ادامه دارد و هم‌اکنون قادر به خرید نسخه‌های صفرکیلومتر این خودرو با مدل 1400 خواهید بود.
در زمینه خدمات پس از فروش نیز سانگ یانگ تیوولی برتر از پژو 2008 ظاهر می‌شود. پیشرانه تنفس طبیعی این خودرو استهلاک کمتری نسبت به موتور توربوشارژر پژو 2008 تولید می‌کند و با توجه به حضور گسترده این خودرو در بازار ایران، دسترسی به قطعات آن برای مشتریان چندان دشوار نیست. در سوی مقابل ایران خودرو از نظر خدمت‌رسانی به خودروهای مونتاژی گران‌قیمت خود چندان موفق عمل نکرده است و با توجه به پیچیدگی موتورهای توربوشارژر، هزینه نگهداری پژو 2008 در بلندمدت بیشتر از سانگ یانگ تیوولی خواهد بود.
در نهایت به مهم‌ترین فاکتور برای مشتریان ایرانی یعنی قیمت می‌رسیم. در زمان نگارش این مقاله برای خرید سانگ یانگ تیوولی صفر کیلومتر با مدل 1399 یا 1400، به بودجه‌ای بین یک میلیارد الی یک میلیارد و صد میلیون تومان نیاز خواهید داشت. در سوی مقابل پژو 2008 صفرکیلومتر با مدل 1398 یا 1399 نیز در همین محدوده قیمتی قرار می‌گیرد. بنابراین طبیعی است که مشتریان ترجیح دهند خودرویی را خریداری کنند که مدل بالاتری دارد و در سال جاری به تولید رسیده است. با جمع‌بندی امتیازات نهایی، می‌توان گفت که برنده رقابت پژو 2008 بخریم یا تیوولی در شرایط فعلی کراس‌اوور خوش‌فروش و زیبای کره‌ای است.